“Peringatan Hizbullah kepada Israel: Keputusan Perang Netanyahu Menimbulkan Penyesalan”
Pemimpin Hizbullah Hassan Nasrallah mengeluarkan peringatan keras kepada Israel, memperingatkan terhadap perang terhadap Lebanon. Nasrallah mengancam akan terjadinya konflik yang tidak terkendali, dan menegaskan bahwa Benjamin Netanyahu akan menyesal telah memicu permusuhan dengan Hizbullah. Ketegangan meningkat setelah terbunuhnya wakil pemimpin Hamas Saleh Al-Arouri dalam serangan pesawat tak berawak di Beirut, menandai serangan signifikan pertama di dekat kota tersebut sejak tahun 2006.
Sumber Berita The Time Of Israel / The Free Press Journal
“Sistem terowongan di Lebanon selatan membentang ratusan km, hingga ke perbatasan dan bahkan hingga ke Israel; peluncur dapat menembakkan rudal berpemandu presisi dari sana, lalu menghilang, kata Tal Beeri”
Media www.rajawalisiber.com – Dua minggu lalu, juru bicara IDF mengungkapkan salah satu terowongan serangan terbesar di Jalur Gaza – panjangnya empat kilometer, cukup lebar untuk dilewati kendaraan, dan membentang dari Jabaliya, utara Kota Gaza, hingga sekitar 400 meter dari perbatasan Erez. menyeberang ke Israel.
Meskipun terowongan tersebut tidak melintasi perbatasan, hal ini diduga memungkinkan para teroris yang mengendarai sepeda motor dan kendaraan lain untuk berkendara di bawah tanah dari wilayah Jabaliya dan keluar di dekat perbatasan sebelum tentara pengawas atau patroli IDF dapat memblokir mereka. IDF tidak merinci apakah hal ini terjadi ketika 3.000 teroris pimpinan Hamas menyerbu Israel pada tanggal 7 Oktober, membantai 1.200 orang dan menculik 240 orang.(According to the IDF report).
Terungkapnya terowongan besar ini, yang juga terdapat beberapa terowongan lainnya di Gaza, telah menghidupkan kembali diskusi mengenai terowongan serupa di dekat, di dan di bawah perbatasan Lebanon – terutama di tengah bentrokan yang sedang berlangsung di sana dengan tentara teroris Hizbullah yang didukung Iran, evakuasi paksa terhadap warga Lebanon. puluhan ribu penduduk Israel di utara, dan desakan berulang kali dari kepemimpinan Israel bahwa Hizbullah harus dipaksa mundur dari perbatasan dan dicegah.
Proyek terowongan Lebanon dimulai dan dikembangkan jauh sebelum proyek di Gaza. Informasi intelijen yang ada menunjukkan adanya jaringan terowongan yang luas di Lebanon selatan, dalam dan memiliki banyak cabang.
Di Pusat Penelitian dan Pendidikan Alma, yang berfokus pada tantangan keamanan di perbatasan utara Israel, para peneliti telah menghabiskan waktu bertahun-tahun untuk menyelidiki dunia bawah tanah Lebanon. Tal Beeri, direktur Departemen Riset Alma, yang bertugas selama beberapa dekade di unit intelijen IDF, telah mengungkap jaringan bawah tanah tersebut berdasarkan materi intelijen sumber terbuka.
Beberapa tahun yang lalu, Beeri berhasil menemukan “peta poligon” di internet yang meliputi apa yang disebutnya “Tanah Terowongan” di Lebanon selatan. “Peta tersebut ditandai, oleh pihak yang tidak dikenal, dengan poligon (lingkaran) yang menunjukkan 36 wilayah geografis, kota, dan desa,” tulisnya di makalah tahun 2021.
“Dalam penilaian kami, poligon-poligon ini menandai pusat-pusat pementasan Hizbullah sebagai bagian dari rencana ‘pertahanan’ terhadap invasi Israel ke Lebanon. Setiap pusat pementasan lokal (‘pertahanan’) memiliki jaringan terowongan bawah tanah lokal. Di antara semua pusat ini, infrastruktur terowongan regional dibangun, saling terhubung [dengan] pusat-pusat tersebut.”
Beeri menilai panjang kumulatif jaringan terowongan Hizbullah di Lebanon selatan mencapai ratusan kilometer.
Dalam sebuah wawancara, Beeri mengenang bahwa makalah penelitian tentang “Negeri Terowongan” Hizbullah diterbitkan segera setelah Operasi Penjaga Tembok pada tahun 2021 – di mana IDF terlibat dalam menangani “metro” bawah tanah Hamas di Gaza, sebuah operasi yang jika dipikir-pikir berhasil. tidak mencapai tujuannya untuk menghancurkan terowongan di daerah kantong tersebut.
Makalah ini juga menampilkan peta yang menilai kemungkinan rute sepanjang 45 kilometer dari satu “terowongan serangan” di Lebanon selatan.
“Banyak orang yang merasa heran karena kami mengandalkan sumber terbuka,” kata Beeri. “Tetapi kami mengumpulkan dan mengumpulkan informasi dari serangkaian sumber dan video tentang pekerjaan di terowongan tersebut, termasuk video tahun 2007 di mana Imad Mughniyeh, orang nomor dua Hizbullah yang dibunuh pada bulan Februari 2008, terlihat di dalam terowongan penyerangan. Kami melampirkan peta asli yang kami temukan online, di mana seseorang telah menandai rutenya, dan kami melakukan ‘rekayasa balik’. Begitulah cara kami menyusun apa yang tampaknya merupakan rute terowongan sepanjang 45 kilometer.”
Beeri menambahkan: “Kami menemukan material tambahan, termasuk rekaman truk pickup di dalam terowongan dengan berbagai cabang penghubung. Video tersebut awalnya kami putuskan untuk tidak dipublikasikan, karena kami tidak memiliki bukti pasti bahwa video tersebut direkam di sebuah terowongan di Lebanon. Kami pikir mungkin saja ada orang yang sengaja mencoba menyesatkan kami. Meskipun demikian, setelah beberapa pemeriksaan yang kami lakukan, termasuk melihat vegetasi, jenis kendaraan dan rutenya, kami pikir kemungkinan besar hal ini terjadi di Lebanon.”
The Times of Israel: Publikasi tentara pada bulan November mengenai terowongan Jebaliya-Erez menyoroti perlunya mengintensifkan pekerjaan Anda?
Tal Beeri: Tentu saja, karena kami melihat upaya yang telah dilakukan Hamas. Dan jika hal tersebut terjadi pada penggalian dan pembangunan terowongan di Gaza, maka di Lebanon, hal tersebut lebih canggih.
Kami telah mengidentifikasi beberapa jenis terowongan di Lebanon: Pertama, yang oleh semua orang disebut sebagai terowongan serang, khususnya terowongan besar dan panjang yang mengarah dari satu daerah ke daerah lain. Seseorang dapat memasukinya dengan kendaraan dan bahkan truk berukuran sedang.
Selain itu, terdapat juga terowongan taktis, yang dibongkar dan dihancurkan oleh IDF dalam Operasi Perisai Utara pada Januari 2019. Terowongan tersebut dimaksudkan agar orang-orang hanya dapat bergerak, dan dalam keadaan ekstrem, mungkin dengan sepeda motor. Terowongan taktis terletak dekat dengan desa-desa, dan terowongan ini memungkinkan teroris untuk berperang dari bawah tanah – menembak dari terowongan dan masuk kembali, mempersenjatai kembali dari gudang senjata di dalam, beristirahat, dan muncul kembali.
Dalam penilaian kami, mungkin juga terdapat “terowongan terdekat”. Ini mirip dengan terowongan serangan yang digagalkan IDF pada tahun 2019 tetapi tidak melintasi perbatasan. Mereka memungkinkan akses hampir ke perbatasan, dan dari sana muncul dan menyerang. Kita berbicara tentang aktivitas seperti yang dilakukan oleh pasukan Radwan yang berencana menyerang Galilea.
Jenis terowongan lainnya adalah terowongan eksplosif. Mereka digali dengan tujuan semata-mata untuk menempatkan bahan peledak di dalamnya, dan perangkat tersebut akan diledakkan ketika IDF bermanuver di tanah di Lebanon.
Peran Korea Utara dalam proyek terowongan Hizbullah diteliti hingga tahun 2014. Apa yang Anda ketahui sejak itu?
Penggalian terowongan di Lebanon dilakukan sejak awal dengan bantuan Korea Utara – sejak tahun 1980an dan khususnya menjelang akhir tahun 90an. Ada bukti mengenai hal ini. Korea Utara mempunyai keahlian bersejarah dalam penggalian terowongan di daerah pegunungan dan berbatu.
Setelah Perang Lebanon kedua pada tahun 2006, hubungan dengan Korea Utara tetap terjaga, dan bantuan juga diterima dari Iran.
Akhirnya, Hizbullah mendapatkan semua yang dibutuhkannya dari Korea. Pada tahun 2014, mereka telah berinteraksi selama 25 tahun, di mana Hizbullah menerima pengetahuan dan teknologi hingga mereka mampu menggali dan membangun terowongan sendiri.
Selanjutnya, mereka mendirikan perusahaan sipil, milik Syiah, yang bekerja pada infrastruktur sipil di wilayah Baalbek. Proyek-proyek ini diawasi oleh sebuah perusahaan bernama Jihad Construction, yang berpura-pura melaksanakan proyek pertanian dan membangun rekonstruksi untuk kepentingan komunitas Syiah, namun sebenarnya mengambil alih pembangunan terowongan.
Selama masa kerja, perusahaan “sipil” tambahan didirikan. Salah satunya, Perusahaan Komersial dan Kontraktor Mustafa, bahkan berinteraksi dengan Program Pembangunan PBB, sebagai kontraktor konstruksi sipil.
Bagaimana rudal-rudal berpemandu presisi milik Hizbullah, yang mampu menyerang di mana pun di Israel, bisa masuk dalam gambaran terowongan?
Ini tidak rumit dari sudut pandang mereka. Rudal Fateh 110 [balistik permukaan-ke-permukaan] dibawa dengan truk. Infrastruktur bawah tanah memungkinkan truk untuk transit ke tempat di mana rudal akan ditembakkan.
Secara teori, di lokasi peluncuran, sebuah platform dapat dibangun, atau kemiringan yang mengarah dari terowongan. Truk keluar dari terowongan, menembak dan turun kembali.
Ketika seseorang terbang di atas lokasi tersebut, yang terlihat hanyalah gunung. Sangat sulit menemukan lokasi peluncurannya. Mereka mampu melakukan peluncuran rudal secara cepat dan mobile.
Artikel ini diterjemahkan dan diedit dari bahasa Ibrani asli di situs saudara kami Zman Yisrael.