By Leslie Josephs @LESLIEJOSEPHS
From A Division of NBCUniversal
Media www.rajawalisiber.com – Boeing setuju untuk membayar lebih dari $ 2,5 miliar untuk menyelesaikan penyelidikan kriminal dengan Departemen Kehakiman AS, yang menuduh perusahaan tersebut menyembunyikan informasi tentang pesawat 737 Max-nya yang terlibat dalam dua kecelakaan yang merenggut 346 nyawa, jaksa federal mengumumkan Kamis.
Perjanjian penuntutan yang ditangguhkan menutup penyelidikan sekitar dua tahun DOJ dan mencabut semua dakwaan setelah tiga tahun jika tidak ada pelanggaran tambahan.
Jaksa penuntut mengatakan Boeing “dengan sengaja dan sengaja” berkonspirasi untuk menipu Amerika Serikat dengan merongrong kemampuan Administrasi Penerbangan Federal untuk mengevaluasi keselamatan pesawat.
Boeing mengakui bahwa dua pilot teknis penerbangan 737 Max “menipu” FAA tentang kemampuan sistem kontrol penerbangan di pesawat, perangkat lunak yang kemudian terlibat dalam dua kecelakaan itu, kata Departemen Kehakiman.
Denda $ 2,51 miliar terdiri dari denda pidana $ 243,6 juta, dana $ 500 juta untuk anggota keluarga korban kecelakaan dan $ 1,77 miliar untuk pelanggan maskapai penerbangannya. Perusahaan mengatakan sudah memperhitungkan sebagian besar biaya tersebut di kuartal sebelumnya dan mengharapkan untuk mengambil biaya $ 743,6 juta dalam pendapatan kuartal keempat 2020 untuk menutupi sisanya.
“Kecelakaan tragis Lion Air Penerbangan 610 dan Ethiopian Airlines Penerbangan 302 mengungkap perilaku curang dan menipu oleh karyawan salah satu produsen pesawat komersial terkemuka di dunia,” tulis Penjabat Asisten Jaksa Agung David P. Burns dari Divisi Kriminal Departemen Kehakiman, dalam sebuah melepaskan. “Karyawan Boeing memilih jalur keuntungan daripada keterusterangan dengan menyembunyikan informasi material dari FAA mengenai pengoperasian pesawat 737 Max-nya dan terlibat dalam upaya untuk menutupi penipuan mereka.”
Perusahaan tersebut mengaku melakukan kesalahan dan melepaskan haknya untuk diadili sebagai bagian dari kesepakatannya dengan DOJ untuk menyelesaikan dakwaan. Perjanjian tersebut juga tidak melibatkan eksekutif puncak di sana, dengan mengatakan bahwa pelanggaran itu tidak meluas dan tidak pula melibatkan manajer senior.
“Ini adalah penyelesaian substansial dari masalah yang sangat serius, dan saya sangat yakin bahwa memasukkan resolusi ini adalah hal yang benar untuk kami lakukan – sebuah langkah yang secara tepat mengakui bagaimana kami gagal memenuhi nilai dan harapan kami,” kata CEO Dave Calhoun dalam catatan untuk karyawan Boeing.
Kecelakaan itu menjerumuskan Boeing ke dalam krisis terburuknya yang telah merugikan Boeing sekitar $ 20 miliar. Mereka memicu larangan terbang di seluruh dunia atas pesawat terlarisnya yang berlangsung selama hampir dua tahun, berbagai penyelidikan, dan merusak reputasi salah satu produsen pesawat terbesar di dunia.
Dua investigasi kongres yang memberatkan setelah kecelakaan menemukan penyimpangan manajemen, desain, dan peraturan dalam pengembangan dan sertifikasi 737 Max. Hal ini menyebabkan undang-undang baru yang disahkan tahun lalu untuk mereformasi sertifikasi pesawat, memberikan kontrol lebih besar atas proses ke FAA.
Ketua Komite Transportasi dan Infrastruktur Rumah Peter DeFazio, seorang Demokrat Oregon yang komitenya memimpin salah satu laporan dan memperkenalkan undang-undang sertifikasi baru, mengecam penyelesaian tersebut dengan Departemen Kehakiman.
“Penyelesaian ini merupakan tamparan di pergelangan tangan dan merupakan penghinaan bagi 346 korban yang meninggal akibat keserakahan perusahaan,” katanya dalam sebuah pernyataan. “Tidak hanya jumlah dolar dari penyelesaian hanya sebagian kecil dari pendapatan tahunan Boeing, penyelesaian itu mengabaikan akuntabilitas nyata dalam hal tuntutan pidana.”